De MX-03 beschikt over vierwielaandrijving, zodat het vermogen van de rotatiemotor steeds op een efficiënte manier op het wegdek wordt overgebracht, ongeacht de aard van het wegdek of de weersomstandigheden.
Het systeem waarmee de MX-03 is uitgerust, is één van de meest geperfectioneerde van het ogenblik en is gebaseerd op de befaamde Mazda-technologie met betrekking tot de koppeloverdracht. De combinatie van dat systeem met de vier meesturende wielen brengt de bestuurbaarheid en de stabiliteit op een heel ander niveau.
Het revolutionaire overbrengingsmechanisme stelt de bestuurder in staat om te opteren voor voorwielaandrijving of achterwielaandrijving, volgens de stuurtechniek of zijn eigen voorkeur, waarbij hij het genoegen van een sportieve rijstijl kan smaken. Het hoofdonderdeel van het systeem bevindt zich onmiddellijk achter de automatische versnellingsbak en bestaat uit een voeler, een stuureenheid, een oliedrukregelaar en twee hydraulische meervoudige plaatkoppelingen. De bestuurder kan de wijze van overbrenging bepalen met behulp van een eenvoudige keuze schakelaar op de console; de stuureenheid regelt automatisch de oliedruk in de twee koppelingen tot de juiste door de bestuurder gekozen verhouding is bereikt.
Een ander voordeel van dit systeem is dat de MX-03 geen centraal differentieel nodig heeft.
Doorgaans hebben wagens met vierwielaandrijving zonder centraal differentieel te kampen met moeilijkheden bij het nemen van korte bochten: het snelheidsverschil tussen de voor- en achterwielen kan de wielen doen blokkeren. Bij de MX-03 is dat snelheidsverschil miniem en het overbrengingssysteem slorpt eventuele verschillen gemakkelijk op.
